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Meu carro

Fiat Mobi: tudo sobre o subcompacto da marca italiana no Brasil

Do UOL, em São Paulo

11/08/2019 07h00

Errata: este conteúdo foi atualizado

O Fiat Mobi foi lançado no Brasil em 2016. No ano ado, o subcompacto foi o 12º carro mais vendido do país. De janeiro a julho deste ano, ele ocupa a 13ª posição com 31.077 emplacamentos, segundo o ranking da Fenabrave (Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores).

Este resultado, inclusive, deixa o Mobi atrás de seu rival direto, o Renault Kwid, que acumula 48.590 veículos emplacados no mesmo período.

Por ser um subcompacto, o Mobi não é tão espaçoso nem muito confortável. Seu ponto forte é a economia - tanto no preço de compra quanto no consumo de combustível. Bom lembrar também que o modelo não está entre os mais seguros do mercado. Ele possui apenas uma estrela de cinco possíveis no Latin NCAP.

O desempenho, porém, não é dos melhores, sobretudo em estradas - o que reforça apenas sua vocação urbana. Entretanto, se o que você procura é um carro pequeno para andar na cidade, o Mobi pode despertar seu interesse.

Preços

Preços com motor 1.0 flex: R$ 33.490 (Easy), R$ 38.990 (Easy Comfort), R$ 41.990 (Like), R$ 43.490 (Way), R$ 45.990 (Drive), R$ 48.590 (Drive GSR)

Equipamentos

Fiat Mobi Easy 1.0: rodas de aço aro 13 polegadas com calotas, retrovisores externos com controle interno, com iluminação por LED, display digital de 3,5 polegadas, espelho no para-sol para motorista e ageiro, airbag duplo, freios ABS com EBD, para-choques na cor do carro, banco traseiro com dois apoios de cabeça ajustáveis, indicador de marcha.

Fiat Mobi Easy Comfort 1.0: acrescenta rodas de aço de 14 polegadas e ar-condicionado de série.

Fiat Mobi Like 1.0: acrescenta direção hidráulica, maçanetas e retrovisores externos na cor do carro, computador de bordo, banco traseiro bipartido e rebatível, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque de combustível, vidros elétricos dianteiros com one touch, travas elétricas nas quatro portas e volante com regulagem de altura.

Fiat Mobi Way 1.0: acrescenta para-choques exclusivos Way, quadro de instrumentos com grafia exclusiva Way, rodas de aço aro 14 polegadas com calotas exclusivas Way, pneus 175/65 R14, suspensão elevada, saias de rodas com proteção, barras longitudinais no teto e proteção nas caixas de ar laterais.

Fiat Mobi Way Extreme 1.0: acrescenta retrovisores externos na cor cinza fosco, grade frontal com acabamento exclusivo, revestimento interno escurecido, badge lateral "Extreme", rodas de liga-leve aro 14 com acabamento exclusivo, faróis de neblina, retrovisor interno com câmera de ré, sistema de som com Bluetooth, leitor de SD card e entradas USB e auxiliar, preparação para som (alto-falantes, tweeters e antena), sensor de estacionamento traseiro e limpador e lavador do vidro traseiro.

Valores de revisão/garantia

10.000 km ou 1 ano: R$ 228,00 (Drive e Drive GSR); R$ 196,00 (Easy, Easy Comfort, Like)
20.000 km ou 2 anos: R$ 448,00 (Drive e Drive GSR); R$ 428,00 (Easy, Easy Comfort, Like)
30.000 km ou 3 anos: R$ 400,00 (Drive e Drive GSR); R$ 740,00 (Easy, Easy Comfort, Like)
40.000 km ou 4 anos: R$ 872,00 (Drive e Drive GSR); R$ 564,00 (Easy, Easy Comfort, Like)
50.000 km ou 5 anos: R$ 412,00 (Drive e Drive GSR); R$ 472,00 (Easy, Easy Comfort, Like)
Garantia: 3 anos

Consumo pelo Inmetro (etanol/gasolina em km/l)

Mobi 1.0 Drive 5MT: cidade 9,6/13,7; estrada 11,3/16,1
Mobi 1.0 Drive GSR: cidade 9,8/14,0; estrada 11,1/15,9
Mobi 1.0 Easy 5MT: cidade 9,2/13,5; estrada 10,2/15,2
Mobi 1.0 Like 5MT: cidade 8,8/12,7; estrada 9,9/14,3
Mobi 1.0 Way 5MT: cidade 8,7/12,6; estrada 9,7/14,2
Mobi 1.0 Drive 5MT: cidade 8,8/12,7; estrada 9,9/14,3

Concorrentes

O Mobi concorre em dois segmentos: subcompactos e compactos. No primeiro, ele tem o Renault Kwid como maior rival, embora ele ainda rivalize com o Chery QQ.

O modelo da Fiat também não tem vida fácil quando enfrenta compactos como Chevrolet Onix, Hyundai HB20 e Volkswagen Gol, ainda que estes modelos sejam maiores e mais requintados do que os citados no parágrafo anterior.

Veja como é o Mobi com o kit opcional Pack Cross

Como o UOL Carros avaliou

Economia de combustível é um dos fatores mais importantes em um carro subcompacto. Se você valoriza isso, o Mobi é uma boa escolha, até porque ele é mais econômico do que o Kwid.

O motor é ágil nas saídas, fazendo com que o Mobi seja um carro bastante útil para utilizar na cidade. Falta um pouco de fôlego, porém, no uso rodoviário.

Por ser um veículo pequeno, o espaço interno não é dos melhores se você for muito alto, especialmente no banco traseiro. O porta-malas com capacidade de 215 litros também não faz milagre. A ergonomia também não é das melhores.

Fichas técnicas

Fiat Mobi Easy
Motor: Transversal dianteiro, 4 cilindros em linha, 1.0 flex
Potência: 73/75 cv (gasolina/etanol) a 6.250 rpm
Torque: 9,5/9,9 kgfm (gasolina/etanol) a 3.850 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas
Velocidade máxima: 153 km/h / 154 km/h (gasolina/etanol)
0 a 100 km/h: 14,3s/13,4s (gasolina/etanol)
Dimensões: 3,56 m de comprimento, 2,30 m de entre-eixos, 1,63 m de largura e 1,49 m de altura
Porta-malas: 235 litros
Peso: 907 kg

Fiat Mobi Drive GSR
Motor: Transversal dianteiro, 3 cilindros em linha, 1.0 flex
Potência: 72 cv a 6.250 rpm (gasolina)/77 cv a 6.000 rpm (etanol)
Torque: 10,4/10,9 kgfm (gasolina/etanol) a 3.250 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas
Velocidade máxima: 161 km/h / 164 km/h (gasolina/etanol)
0 a 100 km/h: 14,8s/13,9s (gasolina/etanol)
Dimensões: 3,56 m de comprimento, 2,30 m de entre-eixos, 1,63 m de largura e 1,50 m de altura
Porta-malas: 215 litros
Peso: 965 kg

Fiat Mobi Way
Motor: Transversal dianteiro, 4 cilindros em linha, 1.0 flex
Potência: 73/75 cv (gasolina/etanol) a 6.250 rpm
Torque: 9,5/9,9 kgfm (gasolina/etanol) a 3.850 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas
Velocidade máxima: 151 km/h / 152 km/h (gasolina/etanol)
0 a 100 km/h: 14,6s/13,8s (gasolina/etanol)
Dimensões: 3,59 m de comprimento, 2,30 m de entre-eixos, 1,68 m de largura e 1,55 m de altura
Porta-malas: 215 litros
Peso: 940 kg

Fiat Mobi Drive
Motor: Transversal dianteiro, 3 cilindros em linha, 1.0 flex
Potência: 72 cv a 6.250 rpm (gasolina)/77 cv a 6.000 rpm (etanol)
Torque: 10,4/10,9 kgfm (gasolina/etanol) a 3.250 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas
Velocidade máxima: 161 km/h / 164 km/h (gasolina/etanol)
0 a 100 km/h: 12,8s/12,0s (gasolina/etanol)
Dimensões: 3,56 m de comprimento, 2,30 m de entre-eixos, 1,63 m de largura e 1,50 m de altura
Porta-malas: 215 litros
Peso: 945 kg

Fiat Mobi Like
Motor: Transversal dianteiro, 4 cilindros em linha, 1.0 flex
Potência: 73/75 cv (gasolina/etanol) a 6.250 rpm
Torque: 9,5/9,9 kgfm (gasolina/etanol) a 3.850 rpm
Câmbio: manual, 5 marchas
Velocidade máxima: 153 km/h / 154 km/h (gasolina/etanol)
0 a 100 km/h: 14,6s/13,8s (gasolina/etanol)
Dimensões: 3,56 m de comprimento, 2,30 m de entre-eixos, 1,63 m de largura e 1,50 m de altura
Porta-malas: 215 litros
Peso: 933 kg

Errata: este conteúdo foi atualizado

O item "preços" indicava que o Fiat Mobi GSR tem câmbio manual, quando na verdade ele possui transmissão automatizada. A informação já foi corrigida.