;(function() { window.createMeasureObserver = (measureName) => { var markPrefix = `_uol-measure-${measureName}-${new Date().getTime()}`; performance.mark(`${markPrefix}-start`); return { end: function() { performance.mark(`${markPrefix}-end`); performance.measure(`uol-measure-${measureName}`, `${markPrefix}-start`, `${markPrefix}-end`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-start`); performance.clearMarks(`${markPrefix}-end`); } } }; /** * Gerenciador de eventos */ window.gevent = { stack: [], RUN_ONCE: true, on: function(name, callback, once) { this.stack.push([name, callback, !!once]); }, emit: function(name, args) { for (var i = this.stack.length, item; i--;) { item = this.stack[i]; if (item[0] === name) { item[1](args); if (item[2]) { this.stack.splice(i, 1); } } } } }; var runningSearch = false; var hadAnEvent = true; var elementsToWatch = window.elementsToWatch = new Map(); var innerHeight = window.innerHeight; // timestamp da última rodada do requestAnimationFrame // É usado para limitar a procura por elementos visíveis. var lastAnimationTS = 0; // verifica se elemento está no viewport do usuário var isElementInViewport = function(el) { var rect = el.getBoundingClientRect(); var clientHeight = window.innerHeight || document.documentElement.clientHeight; // renderizando antes, evitando troca de conteúdo visível no chartbeat-related-content if(el.className.includes('related-content-front')) return true; // garante que usa ao mínimo 280px de margem para fazer o lazyload var margin = clientHeight + Math.max(280, clientHeight * 0.2); // se a base do componente está acima da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.bottom < 0 && rect.bottom > margin * -1) { return false; } // se o topo do elemento está abaixo da altura da tela do usuário, está oculto if(rect.top > margin) { return false; } // se a posição do topo é negativa, verifica se a altura dele ainda // compensa o que já foi scrollado if(rect.top < 0 && rect.height + rect.top < 0) { return false; } return true; }; var asynxNextFreeTime = () => { return new Promise((resolve) => { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(resolve, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(resolve); } }); }; var asyncValidateIfElIsInViewPort = function(promise, el) { return promise.then(() => { if(el) { if(isElementInViewport(el) == true) { const cb = elementsToWatch.get(el); // remove da lista para não ser disparado novamente elementsToWatch.delete(el); cb(); } } }).then(asynxNextFreeTime); }; // inicia o fluxo de procura de elementos procurados var look = function() { if(window.requestIdleCallback) { window.requestIdleCallback(findByVisibleElements, { timeout: 5000, }); } else { window.requestAnimationFrame(findByVisibleElements); } }; var findByVisibleElements = function(ts) { var elapsedSinceLast = ts - lastAnimationTS; // se não teve nenhum evento que possa alterar a página if(hadAnEvent == false) { return look(); } if(elementsToWatch.size == 0) { return look(); } if(runningSearch == true) { return look(); } // procura por elementos visíveis apenas 5x/seg if(elapsedSinceLast < 1000/5) { return look(); } // atualiza o último ts lastAnimationTS = ts; // reseta status de scroll para não entrar novamente aqui hadAnEvent = false; // indica que está rodando a procura por elementos no viewport runningSearch = true; const done = Array.from(elementsToWatch.keys()).reduce(asyncValidateIfElIsInViewPort, Promise.resolve()); // obtém todos os elementos que podem ter view contabilizados //elementsToWatch.forEach(function(cb, el) { // if(isElementInViewport(el) == true) { // // remove da lista para não ser disparado novamente // elementsToWatch.delete(el); // cb(el); // } //}); done.then(function() { runningSearch = false; }); // reinicia o fluxo de procura look(); }; /** * Quando o elemento `el` entrar no viewport (-20%), cb será disparado. */ window.lazyload = function(el, cb) { if(el.nodeType != Node.ELEMENT_NODE) { throw new Error("element parameter should be a Element Node"); } if(typeof cb !== 'function') { throw new Error("callback parameter should be a Function"); } elementsToWatch.set(el, cb); } var setEvent = function() { hadAnEvent = true; }; window.addEventListener('scroll', setEvent, { capture: true, ive: true }); window.addEventListener('click', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('resize', setEvent, { ive: true }); window.addEventListener('load', setEvent, { once: true, ive: true }); window.addEventListener('DOMContentLoaded', setEvent, { once: true, ive: true }); window.gevent.on('allJSLoadedAndCreated', setEvent, window.gevent.RUN_ONCE); // inicia a validação look(); })();
  • AssineUOL
Topo

Transporte

Transporte

Com gasolina cara e cancelamentos, Uber e 99 aumentam ganhos dos motoristas

Estúdio Rebimboca
Imagem: Estúdio Rebimboca

Marcella Duarte

Colaboração para Tilt, em São Paulo

10/09/2021 18h41

Em meio à alta no preço dos combustíveis e constantes reclamações de ageiros sobre como anda difícil pedir transporte por aplicativo, as duas principais empresas do setor no Brasil, Uber e 99, decidiram aumentar os ganhos dos motoristas.

Na Uber, o percentual de aumento depende da categoria (UberX, Comforto, VIP ou Black) e da região — bairros mais nobres ou com maior demanda pagam mais. Para a categoria X, que reúne a maior parte dos motoristas, os reajustes na Região Metropolitana de São Paulo foram os seguintes:

Relacionadas

Muita tática e pouco negacionista: o que vi em grupo de sommelier de vacina

'Como espiar o WhatsApp': muita gente quer saber, e é bom você se prevenir

Receba notícias de Tilt no WhatsApp e no Telegram

  • valor base: entre 10% e 15%
  • valor por minuto: entre 10% e 35%
  • valor por km: aumento de 10% a 15%, dependendo da área/cidade.

Está extinta no país a taxa fixa de 20% a 25% cobrada ao motorista sobre o valor de cada viagem.

Uma tabela que circula em grupos de motoristas mostra que em corridas para o aeroporto de Guarulhos, por exemplo, o valor do minuto ou de R$ 0,19 para R$ 0,26 (um aumento de 40%), enquanto o ganho por quilômetro avançou de R$ 1,05 para R$ 1,21 (15%).

Já na 99, o ganho dos motoristas ará de 10% para 25%, subsidiado pela empresa. "Implementada após constantes aumentos no preço dos combustíveis, a revisão dos rees aos motoristas parceiros foi definida levando em consideração a manutenção do equilíbrio da plataforma, de maneira que a população também continue tendo o a um meio de transporte financeiramente viável, seguro e eficiente", declarou em nota a Tilt.

"Conta não fecha"

Este é o primeiro aumento realizado pelas empresas em seis anos de operação no Brasil - apenas reajustes para redução de ganhos já haviam sido feitos. Mas, com a alta dos combustíveis e do custo de manutenção e aluguel de automóveis, esta porcentagem ainda se mostra insuficiente para atender às reivindicações da categoria.

A revisão das tarifas só foi realizada após uma avalanche de reclamações de ageiros sobre viagens canceladas e maior tempo de espera para conseguir um carro. Motoristas estariam rejeitando corridas mais curtas, por não compensarem financeiramente, e alguns teriam até abandonado a plataforma.

Levantamento da Amasp (Associação de Motoristas de Aplicativos) indica uma queda de 28% no número de motoristas de aplicativos em São Paulo em 2021. No último ano, a gasolina aumentou cerca de 40%, ultraando os R$ 6 por litro, e o etanol mais de 60%, de acordo com o IBGE; o aluguel de veículos subiu 30%.

Agora, tem ocorrido uma ampliação na demanda pelo serviço dos aplicativos, com o avanço da vacinação e a reabertura das escolas e do comércio em horário normal. Isso evidenciou o problema de uma conta que não fecha.

"É importante ressaltar que, neste momento, a crise econômica afeta a todos e é preciso manter o equilíbrio da operação: oferecer ganho e gerar demanda para os motoristas, ao mesmo tempo em que proporcionamos transporte eficiente, seguro e financeiramente ível para os ageiros", declarou a 99.

As mais lidas agora

Cintra: 'Precisamos discutir como a IA vai entrar na escola'

IA supera 94% dos virologistas em teste difícil criado pela elite da área

Sol está 'estragando' satélites de internet de Elon Musk, diz Nasa

Transporte

Não sobem até apê e sem gorjetas: como são os robôs entregadores da Uber

Quem anda por Austin, no Texas, além de carros autônomos que circulam pelas ruas, também pode se deparar com robôs

99 e Uber Moto seguem funcionando mesmo após Justiça proibir serviço em SP

A Uber e a 99 continuam ofertando o serviço de transporte de ageiro por moto mesmo após decisão judicial...

Uber se reinventa e quer virar 'superapp' com serviços terceirizados

A Uber tem mudado bastante recentemente. O foco da empresa tem sido claramente focar no que faz melhor (conectar...

Nova regra: como motociclistas podem ganhar R$ 5.000 por mês na 99

Com a volta próxima do 99Food, a empresa promete meta de corridas por moto, pagando R$ 5 mil por mês.

Justiça derruba veto da prefeitura e 99 moto volta a funcionar em SP

A 8º Vara da Fazenda Pública do Tribunal de Justiça de São Paulo determinou, hoje, a retomada do transporte de...

Agora iFood e Uber vão aparecer um no app do outro; entenda

Uber e iFood anunciaram parceria que permitirá ar os serviços um no app do outro.

Waymo faz recall de 1.200 carros autônomos nos EUA após colisões

A Waymo, empresa da Alphabet, está fazendo recall de mais de 1.200 carros autônomos para atualização de software e

iFood sobe valor para motoboys, mas longe do que foi pedido no 'breque'

Entregadores do iFood vão receber reajuste na taxa mínima a partir de 1º de junho. Anúncio ocorre há pouco mais de

Dona do Google diz que pode vender robotáxis para propriedade pessoal no futuro

Os táxis autônomos Waymo, da Alphabet (subsidiária dona do Google), podem estar disponíveis para as pessoas...

'Leva minutos para acostumar': como é andar no carro da Uber sem motorista

Um carro que se dirige sozinho não é mais coisa de ficção científica: a Uber já está realizando testes em Austin,...

Vale a pena ser motorista de app? Startup estima ganhos em 15 cidades

Saber exatamente quanto um motorista de app ganha é difícil, pois há inúmeras variáveis para levar em conta, como...

'Mototáxi' está liberado em SP? Entenda nova decisão da Justiça

A decisão da Justiça de São Paulo de declarar inconstitucional o decreto que proíbe o transporte de ageiros...